说实话,北汽新能源EX3是使我对其产品水平发生很大改观的一个转折点。年头榜首次在北汽蓝谷碰头时,我就惊奇于这款产品的工艺、装备和续航才能,许多东西会让你眼前一亮,完全忘了曩昔。特别是在现在许多同级产品,为了进步续航才能,或选用堆电池或下降电机功率这种有损用户体会的方法。EX3则充沛保留了痛快的驾驭体会,160kW高功率电机零百加快仅需7.9秒,一起经过三电体系的高效协同,抵达了501km的归纳续航才能。
不过数据终究是用来参阅的,EX3在实践路途上的体现怎么,还需要亲自的去体会一下。
●动力体系
在上路之前,咱们首要来看下EX3的中心优势部分——三电体系。
EX3选用前置前驱布局,电机最大功率160kW(218hp),峰值扭矩300Nm,官方的0-100km/h加快时刻仅需7.9秒,追平了比亚迪秦Pro EV500。一起比较市场上大都干流2.0T发动机的燃油车型,EX3的动力功用也丝毫不差劲。
动力电池方面,EX3搭载了总能量为61.3kWh的三元锂电池,体系能量密度抵达161Wh/kg,能够支撑501km的归纳工况续航路程。从北京动身,单程能够抵达辽宁盘锦红海滩、山东泰山、山西太原乔家大院等地。
软件部分加入了北汽新能源自主研制的最新BMS体系,具有电池单体电压误差自均衡功用,能够协助车辆坚持长续航。它还能智能监控一号平台下载安装-实测续航与掉电挨近1:1,北汽新能源EX3远程体会调理电池,对过充、过放、极点电压等情况施行安全防护,保证充电安全,有用延伸电池使用寿数。
别的这套体系还有着强壮的温控办理战略,能够全时段监控电池电芯温度及冷却液温度,合理地操控电池体系处于加热状况或是冷却状况,与低温充电预热及恒温坚持技能相配合,能够保证电池在各种时节都能高效工作。
除了电池和电机之外,EX3能够具有超长续航体现的中心要害便是搭载了北汽新能源自主研制ecco、职业抢先的EMD3.0(E-Motion Drive)智能电控体系。
EMD3.0智能电控就像EX3的大脑,“担任”全面监测整车260个部件数据,智能剖析决议计划、智能分配电能、智能调校动力、优化电池功用和寿数、微弱电机动力和传动功率,使整车功用更优、续航更长。
●远程测验
随后,咱们对北汽新能源EX3的实践续航才能进行了测验。此次测验的路途为北京-天津往复,测验路途80%以上为高速路况。测验期间车内共两名成员,负重在200kg左右。
EX3在充满电后,行车电脑显现的续航路程为501km。咱们将小计路程清零后开端了续航测验,期间车内空调坚持敞开,温度设定在26摄氏度,风量一档。
动身地址为稻田地铁站,结尾为天津中汽研。首要是驶向高速前的市区路途,咱们合计行进了45.9km后,车辆剩下续航路程为455km,做到了实践续航与工况续航1:1的体现。
在高速行进过程中,车辆速度坚持在95km/h-100km/h之间。
抵达目的地后,车辆总计行进了142.2km,续航剩下340km。与测验开端前的501km比较相差了18.8km。
因此在高速行进过程中,北汽新能源EX3实践续航体现与工况续航比较在0.8:1左右,也便是实践行进0.8km,续航表坠落1km。以此核算,高速工况满电下大约可行进400km左右(坚持95km/h-100km/h速度区间)。
随后咱们从天津回来北京,期间在高速行进过程中咱们仍然将速度坚持在95km/h-100km/h之间,不过因为室外温度较高,咱们将空调温度调整至23摄氏度,风量还坚持一档。
在咱们行进了170.1km后顺畅回到北京,此刻车辆剩下的续航路程为138km,续航坠落202km。实践续航体现与工况续航比较在0.85:1,也便是实践行进0.85km,续航表坠落1公里。按回城的数据核算,EX3在满电状况下,大约能够行使425km左右(95km/h-100km/h速度区间)。
这种高速续航体现,在纯电动车型中无疑是榜首队伍了。加上咱们此前测验过EX3的城区续航掉电比为1:1,甚至在故意采纳节能驾驭方法时,EX3还能跑出超越NEDC工况的续航。归纳来看,EX3的续航才能是十分安稳和超卓的,无压力往复北京周边200km左右的区域。
修改总结一号平台下载安装-实测续航与掉电挨近1:1,北汽新能源EX3远程体会:作为传统品牌中较早推出的一款归纳续航超500km纯电动产品,北汽新能源EX3产品力体现十分之强,除了咱们前文说到的动力和续航方面,其在舒适、科技装备,智能互联等方面相同超卓一号平台下载安装-实测续航与掉电挨近1:1,北汽新能源EX3远程体会,相对其补助后12.39-16.39万元的价格区间来说,可谓是良知产品。