说实话，北汽新能源EX3是使我对其产品水平发生很大改观的一个转折点。年头榜首次在北汽蓝谷碰头时，我就惊奇于这款产品的工艺、装备和续航才能，许多东西会让你眼前一亮，完全忘了曩昔。特别是在现在许多同级产品，为了进步续航才能，或选用堆电池或下降电机功率这种有损用户体会的方法。EX3则充沛保留了痛快的驾驭体会，160kW高功率电机零百加快仅需7.9秒，一起经过三电体系的高效协同，抵达了501km的归纳续航才能。
不过数据终究是用来参阅的，EX3在实践路途上的体现怎么，还需要亲自的去体会一下。
●动力体系
在上路之前，咱们首要来看下EX3的中心优势部分——三电体系。
EX3选用前置前驱布局，电机最大功率160kW（218hp）,峰值扭矩300Nm，官方的0-100km/h加快时刻仅需7.9秒，追平了比亚迪秦Pro EV500。一起比较市场上大都干流2.0T发动机的燃油车型，EX3的动力功用也丝毫不差劲。
动力电池方面，EX3搭载了总能量为61.3kWh的三元锂电池，体系能量密度抵达161Wh/kg，能够支撑501km的归纳工况续航路程。从北京动身，单程能够抵达辽宁盘锦红海滩、山东泰山、山西太原乔家大院等地。
软件部分加入了北汽新能源自主研制的最新BMS体系，具有电池单体电压误差自均衡功用，能够协助车辆坚持长续航。它还能智能监控一号平台下载安装-实测续航与掉电挨近1:1，北汽新能源EX3远程体会调理电池，对过充、过放、极点电压等情况施行安全防护，保证充电安全，有用延伸电池使用寿数。
别的这套体系还有着强壮的温控办理战略，能够全时段监控电池电芯温度及冷却液温度，合理地操控电池体系处于加热状况或是冷却状况，与低温充电预热及恒温坚持技能相配合，能够保证电池在各种时节都能高效工作。
除了电池和电机之外，EX3能够具有超长续航体现的中心要害便是搭载了北汽新能源自主研制ecco、职业抢先的EMD3.0（E-Motion Drive）智能电控体系。
EMD3.0智能电控就像EX3的大脑，“担任”全面监测整车260个部件数据，智能剖析决议计划、智能分配电能、智能调校动力、优化电池功用和寿数、微弱电机动力和传动功率，使整车功用更优、续航更长。
●远程测验
随后，咱们对北汽新能源EX3的实践续航才能进行了测验。此次测验的路途为北京-天津往复，测验路途80%以上为高速路况。测验期间车内共两名成员，负重在200kg左右。
EX3在充满电后，行车电脑显现的续航路程为501km。咱们将小计路程清零后开端了续航测验，期间车内空调坚持敞开，温度设定在26摄氏度，风量一档。
动身地址为稻田地铁站，结尾为天津中汽研。首要是驶向高速前的市区路途，咱们合计行进了45.9km后，车辆剩下续航路程为455km，做到了实践续航与工况续航1：1的体现。
在高速行进过程中，车辆速度坚持在95km/h-100km/h之间。
抵达目的地后，车辆总计行进了142.2km，续航剩下340km。与测验开端前的501km比较相差了18.8km。
因此在高速行进过程中，北汽新能源EX3实践续航体现与工况续航比较在0.8：1左右，也便是实践行进0.8km，续航表坠落1km。以此核算，高速工况满电下大约可行进400km左右（坚持95km/h-100km/h速度区间）。
随后咱们从天津回来北京，期间在高速行进过程中咱们仍然将速度坚持在95km/h-100km/h之间，不过因为室外温度较高，咱们将空调温度调整至23摄氏度，风量还坚持一档。
在咱们行进了170.1km后顺畅回到北京，此刻车辆剩下的续航路程为138km，续航坠落202km。实践续航体现与工况续航比较在0.85：1，也便是实践行进0.85km，续航表坠落1公里。按回城的数据核算，EX3在满电状况下，大约能够行使425km左右（95km/h-100km/h速度区间）。
这种高速续航体现，在纯电动车型中无疑是榜首队伍了。加上咱们此前测验过EX3的城区续航掉电比为1:1，甚至在故意采纳节能驾驭方法时，EX3还能跑出超越NEDC工况的续航。归纳来看，EX3的续航才能是十分安稳和超卓的，无压力往复北京周边200km左右的区域。
修改总结一号平台下载安装-实测续航与掉电挨近1:1，北汽新能源EX3远程体会：作为传统品牌中较早推出的一款归纳续航超500km纯电动产品，北汽新能源EX3产品力体现十分之强，除了咱们前文说到的动力和续航方面，其在舒适、科技装备，智能互联等方面相同超卓一号平台下载安装-实测续航与掉电挨近1:1，北汽新能源EX3远程体会，相对其补助后12.39-16.39万元的价格区间来说，可谓是良知产品。
